新規のお客様でマフラーの洗浄の施工依頼です。 手動再生率が高いの事。 車種は日野　プロフィア　トラクターヘッド　平成28年式　エンジン形式　E13C　走行距離718,511km 分解洗浄する前にデーター取りしました。

昨年の11月にマフラー洗浄してから自動再生または手動再生の感覚が短く感じるとのことで再入庫しました。 三菱ふそう　平成19年式　ファイター　型式PDG-FK62FZ 白煙も黒煙も出てなく、念の為分解して点検することに

2か月前にﾏﾌﾗｰ、DPRを洗浄した車両が再入庫して来ました。

ﾏﾌﾗｰの詰まったお車の仕事が詰まっている今日この頃ですが、

今回の依頼は走行中に白煙が出る為、マフラーを点検して欲しい件です。 初度平成26年6月　日野　プロフィア　 エンジン：E09C　走行172,976km まずは診断機にて各数値点検計測しました。 チェックランプ点灯無し エラーコード無し エンジン回転数全開　2,402ｒPa DPR差圧　2.0ｋPa 正常値圏内でした。...

先日、キャンピングカー（トヨタ　カムロード）の車検が入庫しました。 初度：平成13年12月 マフラーの蛇腹が腐食にて排気漏れで要交換になりました。 部品の在庫確認したところ、年式が古いため廃盤で生産終了のこと。...

走行中にエンジンチェックランプが点灯したり消えたりしてる症状で入庫いたしました。 車種は令和2年式のプロフィア　A09Cです。 診断機にて確認しますと P20CD　燃料添加弁故障（Loｗ） DPR燃焼時の排気温度上げる排気管インジェクターの故障でした。

上記のチェックランプが点いたら65％の確率であのセンサーの交換になります。

年末年始の営業日を下記の通りご案内申し上げます。 大変、ご迷惑お掛けしますが、何卒ご了承賜ります様お願い申し上げます。 ※赤枠の所が休日になります。

インターネットを見てのDPF洗浄入庫です。 今回のお客様は一度ディーラーの方で脱着点検で差圧センサー交換済みでの洗浄依頼でした。 県外からのご来店ありがとうございました。 車種はベンツのE350 平成26年10月 洗浄前に診断機にて各部点検 エラーコード無しでした。 差圧計測したところ