前編
ホームページを見て県外からの問い合わせがありました。
お話を伺うと、大分の自動車販売会社から
お車は平成21年式のバネット（※マツダのボンゴOEM）
オークションで仕入れてマフラーのDPFがない状態でした。
お客様がリビルトのDPF購入して取付して走行
一度手動再生して、50km程走行で手動再生ランプ点灯、手動再生実施。
正常終了後、2～3km走行でDPFランプ点滅及びエンジンチェックランプ点灯したのこと。
問診した結果では
問診した内容では、アイドリング時や、DPF再生時は水温は問題なく清浄で上がってるのこと。
走行中少し黒煙が出る感じでした。
早速入庫することになり、診断してみました。
大分から積載車で入庫しました。（遠方からありがとうございました。）
診断結果
診断した結果です。
現在故障数 2
・P2458 DPF再生時間異常
・P2463 DPF過堆積
一旦エラーコード、チェックランプリセット消去して強制再生することにしました。
途中DPF再生中エンジンが止まり、再度エンジンチェックランプ点灯
お客様に症状を伝え、分解・洗浄することにしました。
分解して確認した所、ススでギッシリ詰まっていました。
洗浄してから再度各部点検行います。
洗浄後の診断結果
診断結果になります。
現在故障でP1200 燃料噴射量学習未完了
エラーコード一旦リセットしてDPF強制再生しましたら、初めから今度は白煙が勢いよく出できたので一旦中断。
アイドリングも不安定でした。
マフラーの詰まる原因で考えると燃料系トラブルの可能性がでてきました。
※次回は燃料系の点検とその後の様子をアップしていきます。
今回はここまでm(_ _)m
投稿者 Y