旧車 4tダンプ
珍しい4tダンプが入庫しましました。 依頼はなんと東京にある輸出の事業をしてる会社様からです。 依頼は日本から輸出するトラックで、水漏れの修理をしてほしいのことでした。 オークション会場からわざわざ自走で持ち込みです。

ディーラーでの高額見積
ホームページを見てのお客様で、こんなお悩みがありました。 福岡県築上郡からです。 ディーラーでマフラーDPFの洗浄したけど走行50キロ程でチェックランプ点灯DPF手動再生ランプ点灯で再度ディラーへ持込んだら、マフラーDPF交換とインジェクター交換の見積を提示され、高額の見積になったそうです。 車種はふそうファイター増トン 初度平成19年 6M60エンジン...

高速走行中白煙が出る症状での点検修理入庫です。

4P10 キャンターの弱いところ
今回はエンジンが掛からないとトラブルで ご入庫頂きました。

DPF手動再生できなくなった 続編
バネットのエラーコードが消えない案件 マフラー洗浄後、強制再生をかけました。 すると今度は、アイドリングのボタ付きが見られたのと、 EGRバルブも点検することになりました。 EGRのバルブの動きは問題なく正常、ススの詰まり具合も 問題なく清掃のみ。 ガスケットから多少の排気ガス漏れの確認が取れましたが、...

DPF手動再生できなくなった
ホームページを見て県外からの問い合わせがありました。 お話を伺うと、大分の自動車販売会社から お車は平成21年式のバネット(※マツダのボンゴOEM) オークションで仕入れてマフラーのDPFがない状態でした。 お客様がリビルトのDPF購入して取付して走行 一度手動再生して、50km程走行で手動再生ランプ点灯、手動再生実施。...

定期的にご入庫頂いておりますFUSOのスーパーグレートですが、今回はDC-1、DPFフィルター洗浄中に珍しいことがありました。

DPF再生頻度が多い
DPFマフラーの洗浄依頼でリピーターのお客様です。 三菱ふそう ファイター 平成21年式 走行897,819km 前回の洗浄は令和3年8月4日 走行809,293kmで施行いたしました。 今回はDPFの自動再生、もしくは手動再生の頻度が多くなった為、洗浄依頼がきました。

プロフィア DPR SCR
かつてはマフラー洗浄において 強敵だったプロフィア 今では攻略も進んで、ほぼ解決出来るようになりました☺

インジェクターノズル洗浄施工
今回は日野リエッセマイクロバスの車検・整備入庫で、アイドリングが不安定でしたのでインジェクターノズル洗浄のご提案をさせて頂いた所、施工することになりました。 日野 リエッセ 初度平成30年9月

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