エクストレイル ディーゼル DPF チェックランプ
珍しく乗用車です。 果たして大型で培ったノウハウは役にたつのか?

いすゞ ギガ DPD再生頻度多い
今回はいすゞのギガのマフラーDPD洗浄とインジェクターの洗浄依頼です。 年式は平成28年式 エンジン形式は 6UZ1 走行773,643km 依頼内容は自動再生の感覚が短くなったです。 分解点検する前に診断機で各部数値計測します。 まずはインジェクターです。 補正値と見てみます。 1. -2.3 2. -1.2 3.  3.0 4.  3.1 5. -1.0 6. -1.5 DPD差圧 アイドリング時 0.31kpa 2,000 RPM  1.31kpa...

尿素SCRシステム異常
尿素SCRシステム異常 プロフィアでよくあるトラブルです。

プロフィア E13C マフラー洗浄
新規のお客様でマフラーの洗浄の施工依頼です。 手動再生率が高いの事。 車種は日野 プロフィア トラクターヘッド 平成28年式 エンジン形式 E13C 走行距離718,511km 分解洗浄する前にデーター取りしました。

昨年の11月にマフラー洗浄してから自動再生または手動再生の感覚が短く感じるとのことで再入庫しました。 三菱ふそう 平成19年式 ファイター 型式PDG-FK62FZ 白煙も黒煙も出てなく、念の為分解して点検することに

マフラー、DPR洗浄後の再入庫
2か月前にマフラー、DPRを洗浄した車両が再入庫して来ました。

クラッチオーバーホール 3台
マフラーの詰まったお車の仕事が詰まっている今日この頃ですが、

A09Cエンジン 走行中白煙出る
今回の依頼は走行中に白煙が出る為、マフラーを点検して欲しい件です。 初度平成26年6月 日野 プロフィア  エンジン:E09C 走行172,976km まずは診断機にて各数値点検計測しました。 チェックランプ点灯無し エラーコード無し エンジン回転数全開 2,402rPa DPR差圧 2.0kPa 正常値圏内でした。...

マフラーから排気漏れ修理で解決!
先日、キャンピングカー(トヨタ カムロード)の車検が入庫しました。 初度:平成13年12月 マフラーの蛇腹が腐食にて排気漏れで要交換になりました。 部品の在庫確認したところ、年式が古いため廃盤で生産終了のこと。...

プロフィア エンジンチェックランプ点灯
走行中にエンジンチェックランプが点灯したり消えたりしてる症状で入庫いたしました。 車種は令和2年式のプロフィア A09Cです。 診断機にて確認しますと P20CD 燃料添加弁故障(Low) DPR燃焼時の排気温度上げる排気管インジェクターの故障でした。

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