早速、問診してﾃｽﾀｰ繋げて
ｴﾗｰｺｰﾄﾞ、数値を見ていきます。
とりあえずEGRﾊﾞﾙﾌﾞの異常を
訴えかけてきてます。
ｱｸﾃｨﾌﾞﾃｽﾄ（単体点検、EGRﾊﾞﾙﾌﾞの開閉確認）
をすると全く動かないのでEGRﾊﾞﾙﾌﾞは交換
ｻｰﾓﾊｳｼﾞﾝｸﾞから水漏れ
ｻｰﾎﾞｽﾀｯﾄとｹｰｽも交換、
こちらも
水温上がらない
↓
エンジンの温度上がらない
↓
排気が熱くならない
↓
ﾏﾌﾗｰのDPFの煤が焼けない
↓
DPFが詰まる一方
という流れでDPFの異常を引き起こします。
こちらがエクストレイルの
DPFです。車体の下から撮影したものです。
数値上、詰りが有りますので
取り外して洗浄していきます。
まずは通水テスト
煤が溶けた黒く濁った水が
どんどん出てきます。
まずはいつもの酸性バブリング洗浄から
DPFを洗浄していきます。
その後、アルカリ高圧洗浄という
いつもの流れで何度か洗浄を繰り返すと
中の灰や煤をしっかり除去出来まして、
最後の通水テストではご覧の通り
組み付けて強制再生させて
異常が出ないことを確認して納車となりました。
H22年式 エクストレイル
型式 LDA-DNT31
ｴﾝｼﾞﾝ型式 M9R
走行 135,000㎞