ディーラーからDPFフィルター・インジェクターの交換勧められた

ホームページを見てマフラーとインジェクターの洗浄依頼がありました。

お話を伺い、問診したところ、

・再生回数、頻度が多くなった。

・アイドリング時の振動が大きく感じる。

・パワーが出ない。

ディーラーで見積した所、インジェクターとマフラーの交換を勧められ、見積もりした所、総額50万のになると言われました。

洗浄で費用を抑えたいと言うことで、弊社で洗浄することになりました。

診断の結果

マフラーの差圧

・アイドリング時　差圧0.0～0.2kpa

・アクセル全開時　差圧3.0kpa

でした。

差圧も全然問題無く、脱着後、DPFの溶損も無く、バブリング洗浄しました。

DPFフィルターに付着して固まったアッシュ（灰）をマイクロバブルで巡回し専用洗浄液にて分解して除去します。

DPF洗浄後、インジェクターの洗浄施工もしました。

インジェクターのノズルに付着したカーボンを除去し、

不安定なアイドリング、パワーが出ないなど解消いたします。

マフラーでお悩みの業者様DPF・DPD手動再生できないDPD自動再生できない　終わらない手動再生が頻繁になる等、お気軽にご相談ください。