1.お客様がDPDの再生が出来ない為、マフラーの洗浄のご依頼がありました。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=470x1024:format=jpg/path/s5c57cc91f765bcf4/image/i8b4c7a4520e9b35b/version/1654132606/image.jpg)
S商会様
日野:プロフィア
初度:平成20年6月
型式:BKG-SH1EDXG
走行:1,096,173km
2.発生現象や診断機で調べた事実・データ
・水温の上がりが遅い MAX76℃
・差圧数値高い アクセル全開時 MAX15.3kpa
・酸化触媒の燃焼温度が低い MAX420℃
診断機で強制再生実施した所、温度が上がらず、タイムアウト中断
・サーモスタッド交換
・酸化触媒の清掃※動画ありクリック
・マフラーDPD分解バブリング洗浄※動画ありクリック
4.解決までのステップ・時間・コスト
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=470x1024:format=jpg/path/s5c57cc91f765bcf4/image/ibe79adf457596e48/version/1656048800/image.jpg)
DPR バブリング洗浄
焼けきれない煤や灰を除去することにより、
DPR燃焼時間短縮と予防対策で
チェックランプ点灯回避に繋がります。
もし、リビルトで交換になると
プロフィアの場合、30万~40万円かかります。
5.期待される効果・ビフォアアフターの診断データ
作業前水温76℃
作業後水温85℃
作業前の診断結果 前側マフラー燃焼温度420℃ 後ろ350℃ 強制再生タイムアウト中断
作業後の診断結果 前側マフラー燃焼温度498℃ 後ろ411℃ 強制再生燃焼25分正常終了
DPD差圧計測 アクセル踏込み時 作業前 アイドリング時 2.3kpa 2,000RPM 14.6kpa 全開時 15.3kpa
作業後 アイドリング時 1.2kpa 2,000RPM 4.6kpa 前回時 6.6kpa