◉単体のマフラーDPF/DPR洗浄では御社の問題は解決しません。

　ちまたに溢れるDPFマフラーを取り外した洗浄だけでは（分解方式・非分解方式のいずれにおいても）エンジン不調は解決しません。マフラーをキレイにクリーニングしただけでは解決の一部しかなりません。

　燃料噴射系、吸気系、排気系すべてのシステムを診断した上で、機能回復・再生整備の優先順位をスケジュール化、エンジン出力を最大化するために、これまでのノウハウを駆使し再生を行っています。

　現在、この方式を採用しているのは、唯一当社だけです。

　マフラーだけを単体クリーニングした場合、その機能のみが突出して回復するために、以前に比べて他の部品に負担が掛かり、時間を追ってエンジンが不調に陥ります。この問題を抜本的に解決できるのが当社のノウハウです。

症例５００件を超える圧倒的な再生ノウハウを蓄積しています。

外したフィルターの洗浄だけではなく、再発防止の予防整備まで一気通貫で行うオールインワン再生システムです。

DPFの洗浄後、合否の判定は通水チェックのみではありません。

現車にDPFを取り付けて、診断機での差圧などの数値確認、試運転、及び強制再生を行い、各数値の変化を観察します。

各車種の基準値内に収まるのを確認致します。

DPFの詰まりという現象面の解決だけではなく、詰まりの原因に遡って追求し、解決するまでをゴールとしています。

不具合再発による再入庫率が10％未満、つまり90％以上の車両が1回の入庫で解決しています。

診断、分解、脱着、洗浄、組立、確認、全ての工程を自社で行うため、整備時間は最短２日！

トラックの休車時間を大幅に短縮、稼働時間を延ばします。

マハコーポレーション様

マフラー洗浄機と酸性バブリングクリーナーマシンの機能向上を図る性能改善プロジェクト。

EGRクーラーの洗浄方法、特にアルカリ性を使用した洗浄効果の共同研究。 

D1ケミカル様

燃費向上、軽油使用量削減などを目的とした、マフラー再生頻度改善プロジェクト。

リキッドメカ（添加剤効果）による改善を、実証実験を通して実現する共同研究。

サンオータス＆ボンドHD様

インジェクターパーツ本体の高寿命化プロジェクト。

インジェクターの汚物固着を取り除く洗浄方法の共同研究。 

ボンドHD様

DPフィルターの洗浄ノウハウに関する多角的な共同研究。

リキッドメカ（添加剤効果）による改善を、実証実験を通して実現する共同研究。

敷地面積１５００坪の大型自動車整備工場です。福岡インター近辺の物流拠点から３分に位置しています。

日野・いすゞ・三菱・UD TRUCKSを中心に整備を行っています。

多くのトラック・バスの整備状況から型式による特徴を把握しています。

長年に渡り予防整備ノウハウを蓄積し突然の路上故障など突発的な故障を未然に防ぎます。